Что такое TPI и EPI в велопокрышке?

01 Jun Что такое TPI и EPI в велопокрышке?

Ну и всякий, кто катался зимой на покрышках с хлопковыми стенками, подтвердит, что они куда быстрее пачкаются. По словам Оливера Кейзела, эксперта по покрышкам из выплата внешнего долга и курс валюты компании Speciallized, число в 120 TPI можно считать оптимальным для покрышек с нейлоновыми стенками, а 60 TPI – для более долговечных моделей. Компания Specialized проводила специальные исследования, из которых инженеры заключили, что делать стенки покрышек плотнее, чем 120 TPI смысла нет. Это закономерное явление, которое вызвано перераспределением ликвидности на крипторынке. Он начинается с роста биткоина, затем капитал переходит в Ethereum и другие топовые альткоины, после чего распространяется на весь рынок.

• Бескамерные системы обеспечивают пониженное сопротивление качению за счет полного отказа от внутренней камеры.
• TPI – это условный показатель плотности нитей каркаса покрышки, который показывает, сколько отдельных нитей тканого нейлона или хлопка пересекают один квадратный дюйм каркаса шины.
• Если такую покрышку неправильно установить, то вместо гребущего эффекта – получится скользящий.
• Второе, более скрытое преимущество заключается в том, что на трубчатых шинах можно ездить даже после прокола.

ЧТО ЗНАЧИТ TPI НА ПОКРЫШКЕ ВЕЛОСИПЕДА

При изготовлении трехсоставной покрышки используются материалы с различными степенями жесткости для различных участков. Отдельные производители предлагают велолюбителям более совершенные составные компаунды. Такая велопокрышка изготавливается комбинированным способом, с учетом плюсов и минусов твердых и мягких материалов. А с мягкостью резины всё не совсем так – более жёсткая резина будет деформироваться меньше, чем мягкая, но она будет более устойчива к износу. То есть, там есть один центральный слой волокон, а другие его оплетают – таким образом, подобная ткань меньше тянется.

Наилучшим компромиссом между весом, ценой и антипрокольностью считается значение TPI от 50 до 60. Для велотуризма, где гораздо важнее износоустойчивость и стойкость к боковым порезам, чем вес – лучше использовать именно эти шины. Среди характеристик велосипедных покрышек есть такое понятие как TPI (Threads Per Inch) или EPI (Ends Per Inch). Если значение TPI высокое, покрышка считается более прочной, её не так просто проколоть, а сама она способна выдерживать увеличенное давление. Некоторые производители, такие как Continental, просто складывают числа TPI всех слоёв.

Сопротивление качению велосипедной шины

Одним из важных критериев, которыми обладают покрышки для велосипедов, является понятие TPI (Threads Per Inch) или EPI (Ends Per Inch), определяющие плотность плетения покрышки или количество нитей корда на 1 дюйм. Увеличение толщины протектора и добавление полос или слоёв для защиты от проколов также может повлиять на сопротивление качению за счёт увеличения количества энергии, необходимой для деформации шины. Шины с более тонким протектором и корпусом с более высоким TPI, как правило, более эластичны и, следовательно, требуют меньше энергии для деформации. Сопротивление качению определяется рядом факторов, среди которых конструкция, состав резины, используемый для протектора, давление в шине, а также ширина шины и протектора. Увеличение толщины резинового протектора или добавление полос или слоев для защиты от проколов также может повлиять на сопротивление качению за счет увеличения количества энергии, необходимой для деформации шины.

На что влияет tpi покрышки

— Performance Line — покрышки, сочетающие универсальный протектор, с минимальным весом, однако без наворотов, и по доступной стоимости. Еще бывают покрышки с двойной боковиной, для применения в жестких условиях каменистых трейлов, например, мне пришлось взять тяжеленную Maxxis Agressor Dowble Down, потому что вся кросскантрийная резина просто рвалась. Во-первых, она должна быть прочной — люди, которые катают по каменистым трейлам (например, я), знают, как горько выбрасывать почти новую, но порванную сбоку шину. Вес особого бинарные опционы у альпари на реальном и демо значения не имеет, а стоимость стального троса ниже, чем кевларового. Обращайте внимание на сезонность и условия эксплуатации велосипеда, чтобы выбрать подходящую по параметрам покрышку.

Способы крепления ротора дискового тормоза к втулке колеса на велосипеде

• Очень тяжелые, толстые со стальным шнуром, но в условиях изобилия острых камней позволяют кататься не пробиваясь.
• Тем не менее, нам все же стоит вспомнить о потенциальных преимуществах и недостатках шоссейных трубках для велосипеда.
• Но иногда встречаются и специально спроектированными под определенное направление движения.
• То есть, такие шины уже подходят лишь для бескамерного использования, поскольку обычные клинчеры (имеющие более эластичный борт) требуют зацепы для бортов, чтобы они не соскочили с обода при накачивании.
• Это делает их чрезвычайно популярными среди одержимых лёгкостью велосипеда и фанатов горной езды.

Если вы хотите купить шины для шоссейных велосипедов размером более 25 мм, вам необходимо убедиться, что рама и вилка имеют достаточный зазор. Шины 700c являются наиболее распространенным размером для шоссейных велосипедов. Иногда встречаются шоссейники или гревелы на колесах меньшего диаметра 650 мм. Клинчерные — шины с открытым каркасом, требующим использования внутренней камеры. Исходя из приведенного выше описания типов протекторов, становиться понятно, что основной тип используемых большинством велосипедистов покрышек для езды по городским и грунтовым дорогам – это полуслики и слики.

Такие добавки, как диоксид кремния или графен, используются для уменьшения потерь на трение и гистерезиса, но каждый производитель тщательно следит за своим точным рецептом и держит его в секрете. Но большое ощутимое преимущество трубчатых систем для шоссе заключается в том, что эквивалентные трубчатые обода можно сделать намного легче, чем клинчерные или бескамерные обода. Это делает их чрезвычайно популярными среди гонщиков, которые борются за лишние граммы, особенно в гонках с большим числом затяжных подъемов.

Бортировочный трос в таких покрышках, в подавляющем большинстве случаев из кевлара или арамидных нитей, хотя иногда как создать свою биржу его делают и из стали. Стальной трос значительно тяжелее кевларового, а ведь одно из главных преимуществ скинвольных покрышек – маленький вес. Это важный показатель, который следует учитывать при выборе покрышек для велосипеда. Определение оптимального значения TPI зависит от вашего стиля катания и преимуществ, которые вы ищете.

Как влияет TPI на выбор покрышки

Фактически, в наши дни уже не так часто можно видеть новые модели шин или колёс без функции бескамерной совместимости. Напротив, если вы часто ездите по гладким, без мусора и сухим хорошим дорогам, то лёгкие и быстрые гоночные шины будут для вас лучшим выбором. Что замечательно, по сравнению с другими компонентами велосипеда, замена шин не требует больших затрат. Однако выбор из предлагаемых на рынке шин может оказаться отнюдь не лёгким.

Давайте разберёмся, на что обращать внимание при покупке шин для шоссейного велосипеда. Если порезы и дефекты настолько глубоки, что вы можете видеть ткань каркаса под ними, или вы постоянно страдаете от проколов, пришло время поменять покрышку. Лучший совет, который мы можем дать — это следовать рекомендациям производителя, экспериментировать с различными давлениями. Лучше начинать экспериментировать с более низкого давления, таким образом, вы, по крайней мере, будете чувствовать себя более комфортно и иметь лучшее сцепление с поверхностью.